Canal de Nicaragua

Estamos ante una obra que dobla en magnitud a su predecesora.  Esta obra de ingeniería realizada por el ser humano se convertirá en todo un hito histórico, una vez se finalice.
El canal de Nicaragua se estima que tenga una longitud total de 278 kilómetros y una anchura entre 230 y 520 metros. La profundidad tiene una media de 27.6 metros y una máxima de 30 metros. Esto es un canal tres veces más largo que el famoso canal de Panamá, pero también lo dobla en profundidad. El canal de Nicaragua pretende y quiere unir el océano Pacifico con el Atlántico, atravesando cualquier ecosistema que se encuentre a su paso, incluyendo el lago de agua dulce más grande el cualquier deberá ser dragado. Esta obra intenta acortar los tiempos para cruzar de un mar a otro vía marítima.

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A pesar de ser un proyecto actual, la construcción del Canal de Nicaragua procede del año 1825 donde la Republica Federal de Centroamérica estudió una ruta para realizarlo. Más tardes, en el año 1914 continuo el interés por abrir en dos Nicaragua pero por problemas económicos no siguió adelante.

Este proyecto comenzó en el año 2004 por el gobierno de Nicaragua. Meses más tarde se canceló el proyecto por protestas ambientales y por superar el presupuesto.  En septiembre del año 2012 el Gobierno de Nicaragua y la empresa Hong Kong Nicaragua Grupo de Desarrollo de Canal (HKND Group) firmaron un contrato para comenzar la elaboración del canal de Nicaragua.

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La empresa  china  HKND Group comunicaría públicamente la construcción de este canal en el año 2014. A la misma vez construiría dos puertos en cada una de las puntas del canal de Nicaragua. Por lo tanto el canal de Nicaragua tendrá comienzo en Punta Gorda y finalizará en Brito. Para igualar el canal a nivel de mar se construirá dos reclusas, con tres cámaras cada una para elevar los barcos al nivel del lago y a nivel del mar.

El billonario Wang Jing clavó la primera pala que daría comienzo a su construcción, dando por sentado que el canal de Nicaragua sería finalmente un hecho. En el año 2016 sus obras apenas han avanzado y desde el gobierno de Nicaragua no se menciona el proyecto. Aun así se estima que puede ser usado a partir del año 2019 a pesar de que desde hace dos años las obras parecen estar interrumpidas.

Como contraposición ante este hecho histórico del país nicaragüense, un estudio de sostenibilidad comunico que la construcción del Canal de Nicaragua provocaría la destrucción de una buena parte de selva tropical, aproximadamente de más de 4000 kilómetros cuadrados.

 

 

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