Un puente de arco de acero, el Puente de Bayona une Bayona, Nueva Jersey, con Staten Island, Nueva York. Fue diseñado por el célebre diseñador de puentes Othmar Ammann y el arquitecto Cass Gilbert, y se inauguró en 1931. Se extiende sobre Kill Van Kull, un estrecho de marea que conecta la Bahía de Newark con Upper New York Bay, que es la entrada principal para los buques portacontenedores con destino a Port Newark. Es el quinto puente de arco de acero más largo del mundo.
Para dar cabida a los barcos post-Panamax más grandes que utilizarán el Canal de Panamá recientemente ampliado, el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey, el propietario del puente, está elevando la calzada del puente en 64 pies.
La sociedad entre de Skanska Koch y Kiewit Infrastructure Co. ganaron un contrato de $743 millones y el trabajo comenzó en 2013. Se construirá una nueva carretera sobre la carretera existente dentro de la estructura de arco actual, después de lo cual se demolerá la carretera existente. El proyecto finalizó en 2016. El vano principal mide 510 m, Nueva York-Nueva Jersey.
