Los antiguos romanos construyeron más de 1000 puentes de arco de piedra, algunos de los cuales aún sobreviven, como el Pont-Saint-Martin en el valle de Aosta en Italia. Este diseño de puente se remonta a más de 3.000 años.
Los puentes de arco son uno de los tipos de puentes más antiguos. El puente más antiguo conocido en el mundo que se sabe que todavía está en uso es el Puente Caravan, un puente de arco de piedra que cruza el río Meles en Izmir, Turquía. Fue construido en el año 850 a.C.
Los ingenieros romanos construyeron muchos puentes en arco, muchos de los cuales aún están en pie. Probablemente el más famoso sea el Pont du Gard, un puente acueducto en el sur de Francia. Construido en el siglo I d. C., presenta tres niveles de arcos de piedra caliza y mide 48 metros de alto y 275 m de largo.
El Puente de Alcántara, un puente de arco de piedra construido por los romanos en España en el año 106 d. C., ha sido reparado en numerosas ocasiones después de sufrir daños durante varias guerras, pero todavía sirve a los peatones. Tiene 45 m de alto y 182 m de largo.
El puente más antiguo de la ciudad de Roma es el Pont Fabricius, un puente de arco de piedra de 62 m de largo sobre el río Tíber, construido en el año 62 d. C., que todavía es utilizado por peatones.
Muchos puentes de arco de los períodos medieval y renacentista también siguen funcionando. El Ponte Vecchio en Florencia, Italia, consta de tres arcos rebajados: el arco principal tiene una luz de 30 my cada uno de los dos arcos laterales tiene una luz de 27 m. Fue reconstruido en 1345, reemplazando versiones anteriores que fueron destruidas por una inundación.
Uno de los íconos arquitectónicos de Venecia, Italia, es el Puente de Rialto, erigido en 1591 sobre el Gran Canal. Construida en mármol blanco, presenta dos rampas que conducen a un pórtico central.
El primer puente en arco que se hizo de hierro fundido, el Puente de Hierro en Shropshire, Inglaterra, se inauguró en 1781 y todavía lo usan los peatones en la actualidad.
Tipos de puentes de arco
Hay tres tipos principales de puentes de arco. El más antiguo es el puente de arco de tablero, o puente de arco común, en el que el tablero del puente está encima del arco. Los puentes de arco de piedra construidos por los romanos son de este tipo.
El uso de hierro fundido y acero permitió a los ingenieros desarrollar el puente de arco pasante, donde la plataforma del puente viaja por debajo de parte del arco y está suspendida de cables o barras de unión. Ocho de los diez puentes de arco más largos del mundo son de este tipo (los otros dos puentes son arcos de cubierta).
El tercer tipo principal de puente de arco es el arco atado (o arco de cuerda de arco), en el que las fuerzas horizontales del arco son soportadas como tensión por la cuerda inferior (la cubierta misma o tirantes), en lugar de por el suelo o el puente. cimientos. El puente de arco atado más largo del mundo es el puente Caiyuanba en China, con una luz principal de 420 m.
Uno de los puentes de arco más notables construidos en los EE. UU. en los últimos años es el desvío de la presa Hoover (oficialmente llamado puente conmemorativo Mike O’Callaghan-Pat Tillman). Completado en 2010, se eleva 323 m a través del Cañón Negro en la frontera entre Arizona y Nevada, directamente río abajo de la Presa Hoover. Presenta un diseño compuesto, utilizando concreto para el arco y las columnas y construcción de acero para la plataforma de la calzada. A una altura de 270 m sobre el río Colorado, es el cruce de hormigón de un solo arco más largo de Estados Unidos y también el segundo puente más alto de EE. UU.
Fue diseñado por un equipo dirigido por HDR Inc., que incluía a la unidad de ingeniería de Jacobs Sverdrup Civil y T.Y. Lin Internacional. Fue construido por un equipo de empresa conjunta de Obayashi Corp. y PSM Construction USA Inc., una unidad de PS Mitsubishi Construction Co. Ltd. El equipo erigió dos torres de teleférico con estructura de celosía de 330 m de altura que soportaban 3 pulgadas- de diámetro teleféricos que maniobraron los segmentos del arco de hormigón prefabricado en su posición.
El puente de arco de catedral más largo del mundo es el puente Galena Creek en Nevada. Su luz principal es de 210 m. Se inauguró en 2012. Los puentes de arco de catedral son estructuras en las que la carga vertical se produce solo en la parte superior del arco.
Uno de los puentes más importantes que se están construyendo actualmente en la India es el Puente Chenab, un puente ferroviario en el estado de Jammu y Cachemira. Con una luz de 1,3 km, estará formado por dos arcos nervados de celosías metálicas y tendrá una luz principal de 469 m. Con 359 m sobre el lecho del río, será el puente ferroviario más alto del mundo cuando esté terminado en 2016.
En Dubái, la Autoridad de Transporte y Carreteras de los Emiratos Árabes Unidos tiene planes para construir un puente de arco de longitud récord mundial, que se llamará Sheikh Rashid bin Saeed Crossing. Su luz principal será de 609 my dispondrá de seis carriles de circulación por sentido y una línea de metro sobre Dubai Creek. Ha sido diseñado por FXFOWLE. El proyecto ha estado en suspenso durante varios años.
Características de los puentes de arco
La carga de un puente es el peso del propio puente (llamado carga muerta) combinado con el peso de lo que lleva (la carga viva). Un puente de arco distribuye las fuerzas de la carga y la gravedad a lo largo de la estructura.
Un puente de arco funciona transmitiendo la presión hacia abajo de la gravedad hacia el centro de la estructura, hacia una piedra central llamada piedra angular, en lugar de directamente hacia abajo. Este principio se llama compresión y permite que el arco de abajo sostenga la superficie, o cubierta, encima de él.
Los puentes de arco fijo pueden desestabilizarse por las fluctuaciones de temperatura, por lo que el diseño del arco a veces se modifica con bisagras en cada base e incluso en el centro del tramo. Esto ayuda a que los puentes de arco más largos se adapten a la expansión o contracción de sus materiales cuando las temperaturas cambian drásticamente.
Puentes de arco famosos
Puente de San Angelo en Roma Italia.
Pont San Julien. Un puente de arco romano del año 3 a. C. sobre el río Calavon, construido en la Via Domitia, Francia.
Puente de Bayona: Un puente de arco de acero, une Bayona, Nueva Jersey, con Staten Island, Nueva York. El puente de Bayona se extiende sobre Kill Van Kull, un estrecho de marea que conecta la Bahía de Newark con Upper New York Bay, que es la entrada principal para los buques portacontenedores con destino a Port Newark.
